Description/kawalan

Parameter teknikal

Plat Keluli Pembinaan Kapal CCS DH40 – Keluli Marin-Kekuatan Tinggi untuk-Struktur Badan Bersuhu Rendah

CCS DH40ialah keluli struktur badan-kekuatan lebih tinggi yang diperakui oleh China Classification Society (CCS). "D" dalam penetapan gred menunjukkan ujian impak pada-20 darjah, yang membezakannya daripada AH40 (diuji pada 0 darjah ). "H" menandakan keluli berkekuatan-lebih tinggi dan "40" merujuk kepada kekuatan hasil minimum 40 kgf/mm² (kira-kira 390 MPa).

DH40 dihasilkan menggunakan amalan keluli terbunuh dengan rawatan bijirin halus dan unsur pengaloian mikro (niobium, vanadium, titanium) untuk mencapai sifat mekanikal yang diperlukan. Menormalkan rawatan haba dan ujian impak suhu-rendah ialah keperluan mandatori untuk plat keluli binaan kapal CCS DH40. Untuk ketebalan di bawah 40mm, plat boleh diterima dalam-keadaan terkawal; untuk ketebalan 40-100mm, normalisasi diperlukan untuk setiap plat.

CCS DH40 menawarkan kekuatan hasil 390 MPa yang sama seperti AH40 tetapi dengan keliatan impak yang boleh dipercayai pada -20 darjah , menjadikannya sesuai untuk struktur badan kapal yang beroperasi dalam persekitaran marin yang lebih sejuk.

Jaminan Kualiti|Diperakui Sepenuhnya & Boleh Dijejaki

Perolehan keluli-sehenti

Pensijilan:Kami membekalkanABS DH40, CCS DH40, LR DH40, DNV-GL DH40, danBV DH40.

Kebolehkesanan:Setiap plat dicop dengan gred, nombor haba dan dimensi.

Pemeriksaan:Pemeriksaan-pihak ketiga (SGS, BV) dialu-alukan di pelabuhan pemuatan kami.

Hubungi sekarang

Spesifikasi Utama & Toleransi

Komposisi Kimia (Analisis Senduk)

unsur	Komposisi (%)
Karbon (C)	Kurang daripada atau sama dengan 0.18
Mangan (Mn)	0.90 – 1.60
Silikon (Si)	0.10 – 0.50
Fosforus (P)	Kurang daripada atau sama dengan 0.035
Sulfur (S)	Kurang daripada atau sama dengan 0.035
Aluminium (Als)	Lebih besar daripada atau sama dengan 0.015
Niobium (Nb)	0.02 – 0.05
Vanadium (V)	0.05 – 0.10
Titanium (Ti)	Kurang daripada atau sama dengan 0.02
Kuprum (Cu)	Kurang daripada atau sama dengan 0.35
Chromium (Cr)	Kurang daripada atau sama dengan 0.20
Nikel (Ni)	Kurang daripada atau sama dengan 0.40
Molibdenum (Mo)	Kurang daripada atau sama dengan 0.08

Sifat Mekanikal

Harta benda	Nilai
Kekuatan Hasil (min)	390 MPa
Kekuatan Tegangan	510 – 650 MPa
Pemanjangan (min, pada tolok 50mm)	20%
Suhu Ujian Kesan	-20 darjah
Tenaga Kesan (Membujur, t Kurang daripada atau sama dengan 50mm)	Lebih besar daripada atau sama dengan 41 J
Tenaga Kesan (Melintang, t Kurang daripada atau sama dengan 50mm)	Lebih besar daripada atau sama dengan 27 J

Dimensi Tersedia

Parameter	Julat
Ketebalan	3mm – 300mm
Lebar	1200mm – 4200mm
Panjang	3000mm – 18000mm

Keadaan Bekalan

Ketebalan	keadaan
t Kurang daripada atau sama dengan 40mm	Controlled-Rolled (CR) atau TMCP diterima
40mm < t Kurang daripada atau sama dengan 100mm	Dinormalisasi (N) diperlukan
t > 100mm	Dinormalkan atau TMCP mengikut spesifikasi

Aplikasi|Di manakah Keluli DH40 Digunakan?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Lambung Kapal

Pembinaan Badan Kapal: Plat cangkerang, plat dek, rangka membujur dan melintang untuk kapal yang beroperasi dalam persekitaran marin yang sejuk.

Projek Luar Pesisir

Platform tetap, separa-submersible, unit FPSO.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Kapal Kontena: Komponen struktur kekuatan tinggi-yang memerlukan ketebalan plat yang dikurangkan.

Kapal Pengangkutan LNG: Struktur penghalang sekunder tangki kargo.

Pembawa Pukal dan VLCC: Struktur galas-utama.

Kapal Tentera Laut: Kraf marin-berprestasi tinggi dengan{1}}keperluan operasi air sejuk.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

AH40, DH40, EH40, FH40 – Perbandingan

Gred	Suhu Ujian Kesan	Aplikasi Biasa
AH40	0 darjah	Struktur kapal am, kapal iklim sederhana
DH40	-20 darjah	Kapal yang beroperasi di perairan sejuk, keperluan kelas ais
EH40	-40 darjah	Kapal kawasan Artik dan kutub
FH40	-60 darjah	Persekitaran suhu-rendah yang melampau

Untuk ketebalan sehingga 50mm, keempat-empat gred memerlukan tenaga hentaman minimum 41 J (membujur) dan 27 J (melintang). Untuk ketebalan melebihi 50mm, keperluan hentaman DH40 dan AH40 berbeza daripada EH40 dan FH40.

Jaminan dan Pensijilan Kualiti

Plat CCS DH40 boleh diperakui oleh pelbagai pertubuhan pengelasan antarabangsa:

CCS (Persatuan Klasifikasi China)

ABS (Biro Perkapalan Amerika)

LR (Daftar Lloyd)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (Daftar Korea)

RINA (Registro Italiano Navale)

Ujian dan Perkhidmatan Tambahan

Ujian Ultrasonik (UT): ASTM A435, A577, A578.

Z-Pengujian arah: Z15, Z25, Z35.

Charpy V-Ujian Kesan Takik: Pada -20 darjah sebagai standard.

Pemeriksaan-Pihak Ketiga: SGS, TUV atau pemeriksa bebas lain.

Sijil Ujian Kilang: EN 10204 Format 3.1/3.2.

Rawatan Permukaan: Letupan tembakan, mengecat dan menyalut tersedia atas permintaan.

Pembungkusan & Penghantaran

Pembungkusan: Standard eksport pembungkusan layak laut atau mengikut keperluan pelanggan.

Masa Penghantaran: 7 hari untuk item stok, 30–50 hari untuk pesanan pengeluaran.

Memuatkan Port: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

kenapa pilih kami?

Ketersediaan Stok:Kami mengekalkan 5,000+ tanPlat pembinaan kapal DH40dalam saiz standard (6m, 9m, 12m) sedia untuk penghantaran segera.

Pemotongan Tersuai:Kami menawarkan perkhidmatan pemotongan profil, serong dan perkhidmatan untuk menjimatkan masa fabrikasi anda.

Logistik Pantas:Penghantaran yang cekap melalui pukal pecah atau kontena ke pelabuhan utama di seluruh dunia (Rotterdam, Houston, Singapura, Dubai).

Harga Kompetitif:Kerjasama kilang langsung bermakna tiada penanda orang tengah.

Dapatkan sebut harga dalam masa 24 jam

penyelesaian-sehenti

pasukan profesional

berkualiti tinggi

Rakan Kongsi kami

Kami dipercayai oleh

Penilaian Pengguna

Kami menggunakan CCS DH40 untuk penyaduran badan dua kapal bekalan kutub. Keputusan ujian impak -20 darjah secara konsisten melebihi 50 J. Plat normal tiba rata dan dalam toleransi. Tiada masalah dengan keretakan sejuk semasa fabrikasi musim sejuk.

Encik Chen Wei

Singapura · Kumpulan Pembinaan dan Pembaikan Kapal Besar

Laluan operasi pelanggan kami hanya memerlukan -keliatan impak 20 darjah, jadi DH40 ialah pilihan-kos efektif berbanding EH40. Ketebalan dari 15mm hingga 60mm semuanya melepasi UT pihak ketiga tanpa penolakan. Kebolehkimpalan adalah setanding dengan AH36 dengan prapanas yang betul.

Cik Nguyen Thi Hong

Haiphong · Kumpulan Pembinaan Kapal Vietnam

Kami menjejaki analisis senduk untuk setiap gegelung dan plat. Tiga penghantaran CCS DH40 dalam tempoh 18 bulan menunjukkan variasi minimum dalam unsur karbon dan pengaduan mikro. Plat TMCP mempunyai struktur butiran seragam di seluruh.

Encik Rajesh Kumar

Kochi, India · Laman Pembaikan Kapal

Soalan Lazim

01.Apakah maksud "DH40" dalam keluli pembinaan kapal?

"D" menunjukkan ujian impak pada -20 darjah . "H" bermaksud keluli berkekuatan tinggi. "40" merujuk kepada kekuatan hasil minimum 40 kgf/mm², kira-kira 390 MPa dalam unit metrik.

02.Apakah perbezaan antara DH40 dan AH40?

Kedua-duanya mempunyai kekuatan hasil minimum yang sama (390 MPa) dan kekuatan tegangan (510 – 650 MPa). Perbezaannya ialah suhu ujian impak: AH40 diuji pada 0 darjah , manakala DH40 diuji pada -20 darjah . DH40 juga secara amnya mempunyai kawalan yang lebih ketat ke atas komposisi kimia dan amalan penyahoksidaan untuk mencapai keliatan yang boleh dipercayai pada suhu ujian yang lebih rendah.

03.Apakah rawatan haba yang diperlukan untuk plat CCS DH40?

atau ketebalan di bawah 40mm, keadaan terkawal-gelek atau TMCP secara amnya boleh diterima. Untuk ketebalan antara 40mm dan 100mm, peraturan pengelasan memerlukan penormalan untuk setiap plat untuk memastikan sifat mekanikal seragam melalui ketebalan penuh. Sentiasa sahkan keperluan khusus dengan masyarakat pengelasan yang berkaitan.

04.Apakah pemanasan awal yang diperlukan untuk mengimpal CCS DH40?

DH40 mempunyai setara karbon yang lebih tinggi daripada gred kekuatan-biasa, jadi pemanasan awal disyorkan. Untuk ketebalan di bawah 25mm, panaskan terlebih dahulu sekitar 50–75 darjah adalah tipikal. Untuk bahagian yang lebih tebal (melebihi 40mm), prapanas dalam julat 100–150 darjah adalah perkara biasa. Bahan habis pakai-hidrogen yang rendah (gred 2Y40 atau 3Y40 bagi setiap keperluan CCS) mesti digunakan. Sentiasa ikuti spesifikasi prosedur kimpalan yang diluluskan dengan input haba terkawal.

Cool tags: plat keluli binaan kapal dh40, pembekal plat keluli binaan kapal dh40 China