Plat Keluli Pembinaan Kapal Gred B -Kekuatan Tinggi untuk Pembinaan Kapal
kamiPlat Keluli Pembinaan Kapal Gred Bialah gred keluli struktur kekuatan am yang diperakui di bawahnyaASTM A131 / A131Mdan masyarakat pengelasan utama termasukABS, BV, LR, DNV dan CCS. Direka khusus untuk pembinaan badan kapal, peralatan marin dan struktur luar pesisir, keluli Gred B menawarkan gabungan kebolehkimpalan, keliatan dan rintangan kakisan yang seimbang untuk persekitaran marin yang sederhana.
Sebagai apembekal plat keluli yang dipercayaidengan lebih 10,000 tan kapasiti pengeluaran bulanan, kami menyediakan saiz tersuai dariKetebalan 4mm hingga 200mmdansehingga 4000mm lebarnya. Semua pinggan boleh didapati denganpilihan rawatan habatermasuk keadaan normal, dipadamkan dan terbaja untuk memenuhi keperluan projek tertentu.
Mengapa Pilih Gred B?
Perolehan keluli-sehenti
Ketangguhan yang lebih baik daripada Gred A:Yang wajibUjian kesan takuk Charpy V-pada 0 darjahmemastikan keluli Gred B berfungsi dengan baik dalam keadaan pantai yang lebih sejuk, manakala Gred A tidak menawarkan rintangan hentaman yang terjamin.
Kebolehkimpalan Dioptimumkan:Kandungan mangan yang lebih tinggi ( Lebih daripada atau sama dengan 0.80%) meningkatkan penyahoksidaan dan penghalusan bijirin, mengurangkan kecacatan kimpalan berbanding Gred A.
Kos-Alternatif Berkesan kepada Gred D:Untuk kapal yang beroperasi dalam iklim sederhana (bukan keadaan sub-sifar melampau), Gred B memberikan keliatan yang mencukupi pada kos yang lebih rendah daripada Gred D.
gunaGred Auntuk struktur super dan komponen bukan-kritikal;Gred Buntuk badan kapal utama di perairan sederhana; danGred Duntuk kapal kelas-ais atau platform luar pesisir di kawasan artik.
Spesifikasi Plat Pembinaan Kapal Gred B & Data Teknikal
Dimensi Tersedia
| Parameter | Julat |
|---|---|
| Ketebalan | 4mm – 200mm |
| Lebar | 1000mm – 4000mm |
| Panjang | 4000mm – 12000mm |
| Kaedah Pengeluaran | Digulung Panas |
| Rawatan Haba | Sebagai Digulung, Dinormalisasi, TMCP, Dipadamkan & Dipanaskan |
Saiz tersuai dan perkhidmatan pemprosesan (memotong, menyerong, letupan tembakan, mengecat) tersedia atas permintaan.
Komposisi Kimia (Analisis Haba, %)
| Gred | C (maks) | Si (maks) | Mn (min) | P (maks) | S (maks) |
|---|---|---|---|---|---|
| Gred B | 0.21 | 0.35 | 0.80 | 0.035 | 0.035 |
Sifat Mekanikal
| Harta benda | Nilai |
|---|---|
| Kekuatan Hasil (min) | 235 MPa (34 ksi) |
| Kekuatan Tegangan | 400 – 520 MPa (58 – 75 ksi) |
| Pemanjangan (min) | 21% – 22% |
| Suhu Ujian Kesan | 0 darjah (32 darjah F) |
Sifat Mekanikal & Komposisi Kimia|Dibina untuk Tekanan Tinggi
| unsur | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo | Nb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| % maks | Kurang daripada atau sama dengan 0.18 | Kurang daripada atau sama dengan 0.50 | 0.90–1.60 | Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | Kurang daripada atau sama dengan 0.035 | Kurang daripada atau sama dengan 0.40 | Kurang daripada atau sama dengan 0.20 | Kurang daripada atau sama dengan 0.08 | 0.02–0.05 |
Keperluan Mekanikal
| Harta benda | Nilai (AH36 Standard) |
|---|---|
| Kekuatan Hasil (Reh) | Lebih besar daripada atau sama dengan 355 MPa (51,000 psi) |
| Kekuatan Tegangan (Rm) | 490 – 620 MPa (71 - 90 ksi) |
| Pemanjangan | Lebih besar daripada atau sama dengan 21% (dalam diameter 5x) |
| Ujian Kesan (Charpy V-takik) | 34J min @ 0 darjah (Membujur) – memastikan keliatan dalam air sejuk |
Gred B lwn Gred A lwn Gred D Keluli Binaan Kapal: Perbandingan Utama
Memilih gred keluli pembinaan kapal yang betul adalah penting untuk keselamatan projek dan kecekapan-kos. Walaupun ketiga-tiganya adalah gred "kekuatan am" dengan hasil yang sama (235 MPa) dan julat tegangan (400–520 MPa), perbezaan utamanya terletak padakeliatan impak, komposisi kimia, dankesesuaian aplikasi.
| Ciri | Gred A | Gred B | Gred D |
|---|---|---|---|
| Suhu Ujian Kesan | Tidak diperlukan(ambien sahaja) | 0 darjah(32 darjah F) | -20 darjah(-4 darjah F) |
| Kandungan Mn (min) | 2.5 x C% (atau Lebih besar daripada atau sama dengan 0.60) | Lebih besar daripada atau sama dengan 0.80% | Lebih besar daripada atau sama dengan 0.60% |
| Persekitaran Aplikasi | Bahagian badan kapal yang tidak-kritikal, iklim sederhana | Pembinaan badan kapal am, kapal pantai | Kawasan sejuk, struktur luar pesisir, kesan-kawasan kritikal |
| Had Ketebalan Biasa | Sehingga 25mm (untuk hasil terjamin) | Sehingga 50mm (Sebagai Digulung) | Sehingga 40mm (Sebagai Digulung) |
| Tahap Kos | Terendah | Sederhana (Nilai Terbaik) | Lebih tinggi |
Dapatkan senarai inventori terkini
Aplikasi & Industri
Pembinaan Badan Kapal
Plat cangkerang, plat geladak, sekat dan pengeras membujur.
Struktur Luar Pesisir
Bincangkan- pelantar, unit pengeluaran terapung dan kapal sokongan.
Peralatan Marin
Penetasan kapal kargo, komponen tongkang, dan struktur kapal tangki.
Infrastruktur Pantai
Jentera pelabuhan, dok, dan komponen jambatan terdedah kepada air laut.
Nilai-Perkhidmatan Ditambah untuk Pembeli Global
Kami memahami bahawa kejayaan perolehan bergantung bukan sahaja pada kualiti bahan tetapi padakebolehpercayaan rantaian bekalan. Kami menawarkan:
Pemprosesan Tersuai:Memotong, menyerong, menggerudi, letupan pukulan dan penyebuan anti-karat untuk mengurangkan-masa fabrikasi tapak anda.
Logistik Fleksibel:Terletak secara strategik berhampiran pelabuhan utama (Qingdao, Shanghai) memastikankadar penghantaran mengikut masa-melebihi 98%.
Dokumentasi Lengkap:EN 10204 3.1/3.2 Sijil Ujian Kilang, ujian ultrasonik (UT), ujian arah Z-(Z15–Z35) dan laporan simulasi PWHT.
Sokongan MOQ Rendah:Perintah percubaan serendah10 tantersedia untuk-pembeli kali pertama; diskaun pukal untuk pesanan kontena.
kenapa pilih kami?
Persatuan Klasifikasi Diluluskan:Diperakui oleh ABS, BV, LR, DNV, NK, KR dan CCS.
Kelebihan Inventori:10,000+ tan pengeluaran bulanan memastikan ketersediaan stok segera untuk saiz standard.
Kepakaran Teknikal:-Pasukan metalurgi dalaman menyokong kelayakan prosedur kimpalan (WPQR) dan pengoptimuman setara karbon (CEq) untuk proses fabrikasi khusus anda.
Rekod Jejak Global:Penghantaran yang berjaya ke limbungan dan fabrikasi di Eropah, Asia Tenggara, Timur Tengah dan Amerika.
Dapatkan sebut harga dalam masa 24 jam
penyelesaian-sehenti
pasukan profesional
berkualiti tinggi
Rakan Kongsi kami
Kami dipercayai oleh
Penilaian Pengguna
Encik Tran Van Minh
Pengarah Perolehan, Hai Phong Shipyard Co., Ltd.
Cikgu Sophie de Vries
Jurutera Kimpalan Kanan, Rotterdam Marine Structures BV
Encik Khalid Al-Hassan
Soalan Lazim
01. Apakah perbezaan antara keluli binaan kapal Gred A, Gred B dan Gred D?
Gred A tidak mempunyai keliatan impak yang terjamin (ujian tidak diperlukan) dan kandungan mangan yang lebih rendah; sesuai untuk struktur dalaman yang tidak-kritikal dalam iklim sederhana.
Gred B memerlukan ujian kesan takuk Charpy V-pada 0 darjah (32 darjah F) dan mempunyai mangan yang lebih tinggi ( Lebih daripada atau sama dengan 0.80%) untuk penyahoksidaan dan penghalusan bijirin yang lebih baik; sesuai untuk pembinaan badan kapal am di perairan sederhana dan pantai.
Gred D memerlukan ujian impak pada -20 darjah (-4 darjah F) dan menawarkan keliatan suhu rendah yang unggul; disyorkan untuk kapal kelas ais, platform luar pesisir dan persekitaran arktik.
Bagi kebanyakan pembinaan kapal komersial dalam iklim sederhana, Gred B memberikan keseimbangan prestasi-kos terbaik.
02. Apakah pensijilan yang anda sediakan untuk plat keluli pembinaan kapal Gred B?
03. Bolehkah anda memproses plat Gred B kepada saiz tersuai atau menambah rawatan permukaan?
ya. Kami menawarkan rangkaian penuh perkhidmatan pemprosesan nilai-tambah, termasuk:
Pemotongan api/Plasma mengikut dimensi yang anda tentukan
Beveling (single atau double bevel) untuk penyediaan kimpalan
Menggerudi dan menumbuk
Letupan tembakan (SA 2.5) dan salutan primer anti-karat (zink-epoksi)
Ujian ultrasonik (UT) dan ujian arah -Z (Z15–Z35)
Perkhidmatan ini mengurangkan-masa fabrikasi tapak anda dan memastikan bersedia-untuk-menggunakan bahan semasa penghantaran.
04. Apakah kuantiti pesanan minimum (MOQ) dan masa utama untuk plat pembinaan kapal Gred B?
MOQ standard kami ialah 10 tan untuk pesanan percubaan, dengan diskaun volum yang lebih besar tersedia untuk penghantaran kontena (20+ tan). Untuk saiz standard (cth, 20mm × 2000mm × 6000mm), kami mengekalkan dalam-inventori stok dan boleh menghantar dalam masa 7–10 hari bekerja. Untuk ketebalan tersuai, rawatan haba (dinormalkan, TMCP, QT) atau aturan pemeriksaan-pihak ketiga, sila berikan masa utama pengeluaran selama 3–4 minggu. Kami terletak secara strategik berhampiran pelabuhan Qingdao dan Shanghai untuk memastikan logistik global yang cekap.
Cool tags: astm a131 / bv / lr gred b pembinaan kapal plat keluli, China astm a131 / bv / lr gred b pembinaan kapal plat keluli, အသိအမှတ်ပြုသင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိပြား, Deck သံမဏိပြား, လေးလံသောသင်္ဘောသင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိပြား, အဏ္ဏဝါသံမဏိပြား, ရေတပ်သံမဏိပြား, သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးသံမဏိပြားဝယ်ယူ
